Viete, ako vykonať internú kontrolu paliva v agregátoch a ako nainštalovať externý systém na zvýšenie doby chodu agregátu v prípade potreby?

Generátorové agregáty majú vnútornú palivovú nádrž, ktorá ich priamo napája.Aby ste sa uistili, že generátor funguje správne, stačí len kontrolovať hladinu paliva.V určitých prípadoch, pravdepodobne kvôli zvýšenej spotrebe paliva alebo kvôli predĺženiu doby chodu generátora alebo kvôli obmedzeniu počtu operácií tankovania na minimum, sa pridáva väčšia externá nádrž na udržanie hladiny paliva vo vnútornej nádrži generátora alebo na jeho zásobovanie. priamo.

Klient si musí zvoliť umiestnenie, materiály, rozmery, komponenty nádrže a zabezpečiť, aby bola inštalovaná, vetraná a kontrolovaná v súlade s predpismi upravujúcimi olejové inštalácie pre vlastnú potrebu, ktoré sú platné v krajine, kde sa inštalácia vykonáva.Osobitná pozornosť by sa mala venovať predpisom týkajúcim sa inštalácie palivových systémov, pretože v niektorých krajinách je palivo klasifikované ako „nebezpečný výrobok“.

Na zvýšenie doby chodu a na uspokojenie špeciálnych požiadaviek by mala byť nainštalovaná externá palivová nádrž.Buď na účely uskladnenia, aby sa zabezpečilo, že vnútorný zásobník zostane vždy na potrebnej úrovni, alebo na napájanie generátora priamo z nádrže.Tieto možnosti sú dokonalým riešením na zlepšenie doby chodu jednotky.

1. EXTERNÁ PALIVOVÁ NÁDRŽ S ELEKTRICKÝM PREPRAVNÝM ČERPADLOM.

Aby ste sa uistili, že agregát funguje správne a aby jeho vnútorná nádrž vždy zostala na požadovanej úrovni, môže byť vhodné nainštalovať externú nádrž na skladovanie paliva.Za týmto účelom musí byť agregát generátora vybavený prečerpávacím čerpadlom paliva a prívodné potrubie paliva zo zásobníka by malo byť napojené na miesto pripojenia agregátu.

Voliteľne môžete tiež nainštalovať spätný ventil na prívod paliva do agregátu, aby ste zabránili pretečeniu paliva v prípade rozdielu hladiny medzi agregátom a vonkajšou nádržou.

2. EXTERNÁ PALIVOVÁ NÁDRŽ S TROJCESTNÝM VENTILOM

Ďalšou možnosťou je napájanie agregátu priamo z externého zásobníka a napájacej nádrže.Na to budete musieť nainštalovať prívodné a spätné vedenie.Agregát môže byť vybavený dvojtelesovým 3-cestným ventilom, ktorý umožňuje zásobovanie motora palivom buď z externej nádrže alebo z vlastnej vnútornej nádrže agregátu.Na pripojenie externej inštalácie k súprave generátora je potrebné použiť rýchlospojky.

Odporúčania:

1. Odporúča sa udržiavať voľný priestor medzi prívodným a spätným potrubím vo vnútri nádrže, aby ste zabránili zohriatiu paliva a zabránili vniknutiu nečistôt, ktoré by mohli poškodiť chod motora.Vzdialenosť medzi dvoma čiarami by mala byť čo najväčšia, minimálne 50 cm, ak je to možné.Vzdialenosť medzi palivovým potrubím a dnom nádrže by mala byť čo najkratšia a nie menšia ako 5 cm.
2.Zároveň pri plnení nádrže odporúčame ponechať aspoň 5% z celkového objemu nádrže voľných a skladovaciu nádrž paliva umiestniť čo najbližšie k motoru, vo vzdialenosti maximálne 20 metrov od motora a že by mali byť obe na rovnakej úrovni.

3. INŠTALÁCIA MEDZINÁDRŽE MEDZI GENERÁTOR A HLAVNÚ NÁDRŽ

Ak je voľný priestor väčší, ako je uvedené v dokumentácii k čerpadlu, ak je inštalácia na inej úrovni, ako je úroveň agregátu generátora, alebo ak to vyžadujú predpisy upravujúce inštaláciu palivových nádrží, možno budete musieť nainštalovať medzinádrž medzi generátorom a hlavnou nádržou.Prečerpávacie čerpadlo paliva a umiestnenie medziľahlej zásobnej nádrže musia byť vhodné pre zvolené miesto pre skladovaciu nádrž paliva.Ten musí byť v súlade so špecifikáciami palivového čerpadla vo vnútri generátora.

Odporúčania:

1.Odporúčame, aby boli prívodné a vratné potrubia inštalované čo najďalej od seba vo vnútri medzinádrže, pričom vždy, keď je to možné, ponechajte medzi nimi minimálne 50 cm.Vzdialenosť medzi palivovým potrubím a dnom nádrže by mala byť čo najmenšia a nie menšia ako 5 cm.Mala by byť zachovaná vzdialenosť najmenej 5 % z celkovej kapacity nádrže.
2.Odporúčame vám umiestniť palivovú nádrž čo najbližšie k motoru, vo vzdialenosti maximálne 20 metrov od motora a obe by mali byť na rovnakej úrovni.

Nakoniec, a to platí pre všetky tri zobrazené možnosti, môže to byť užitočnéto nainštalujte nádrž v miernom sklone (medzi 2° a 5°),umiestnenie prívodného palivového potrubia, drenáže a hladinomeru v najnižšom bode.Konštrukcia palivového systému musí byť špecifická pre charakteristiky inštalovaného generátorového agregátu a jeho komponentov;berúc do úvahy kvalitu, teplotu, tlak a potrebný objem dodávaného paliva, ako aj zabránenie vniknutiu vzduchu, vody, nečistôt alebo vlhkosti do systému.

SKLADOVANIE PALIVA.ČO SA ODPORÚČA?

Skladovanie paliva je nevyhnutné, ak má generátor správne fungovať.Preto sa odporúča používať čisté nádrže na skladovanie a prečerpávanie paliva, pravidelne vyprázdňovať nádrž, aby sa vypustila dekantovaná voda a akýkoľvek sediment zo dna, vyhýbať sa dlhému skladovaniu a kontrolovať teplotu paliva, pretože nadmerné zvýšenie teploty môže znížiť hustotu a mazivosť paliva, čím sa znižuje maximálny výkon.

Nezabúdajte, že priemerná životnosť kvalitnej motorovej nafty je pri správnom skladovaní 1,5 až 2 roky.

PALIVOVÉ POTRUBIE.ČO POTREBUJEŠ VEDIEŤ.

Palivové potrubia, prívodné aj spätné, by mali zabrániť prehriatiu, ktoré by mohlo byť škodlivé v dôsledku tvorby bublín pár, ktoré môžu ovplyvniť zapaľovanie motora.Potrubia by mali byť z čierneho železa bez zvárania.Vyhýbajte sa potrubiam z galvanizovanej ocele, medi, liatiny a hliníka, pretože môžu spôsobiť problémy so skladovaním a/alebo zásobovaním paliva.

Okrem toho musia byť nainštalované flexibilné pripojenia k spaľovaciemu motoru, aby sa izolovali pevné časti zariadenia od akýchkoľvek vyvolaných vibrácií.V závislosti od charakteristík spaľovacieho motora môžu byť tieto flexibilné vedenia vyrobené rôznymi spôsobmi.

POZOR!ČOKOĽVEK ROBÍTE, NEZABUDNITE…

1. Vyhnite sa potrubným spojom a ak sú nevyhnutné, uistite sa, že sú hermeticky utesnené.
2. Nízkoúrovňové sacie potrubie by malo byť umiestnené najmenej 5 cm od dna av určitej vzdialenosti od spätného potrubia paliva.
3. Použite kolená potrubia so širokým polomerom.
4. Vyhnite sa tranzitným priestorom v blízkosti komponentov výfukového systému, vykurovacích potrubí alebo elektrického vedenia.
5. Pridajte uzatváracie ventily, aby ste uľahčili výmenu dielov alebo údržbu potrubí.
6.Vždy sa vyhnite spusteniu motora s uzavretým prívodným alebo spätným potrubím, pretože to môže spôsobiť vážne poškodenie motora.