Pri dennej prevádzke dieselových generátorov, keď je teplota abnormálna, nie je tepelná účinnosť na štandarde a tvorba horľavej zmesi je neprimeraná, čo vážne ovplyvní prevádzkovú silu dieselových generátorov. Medzi nimi, keď je prevádzková teplota dieselového generátora nízka, zvýši sa viskozita oleja a strata bežeckého odporu v dieselovom generátore vykazuje výrazné zvýšenie. V súčasnosti je potrebná komplexná kontrola chladiaceho systému, aby sa zabezpečilo, že generátor nafty môže pracovať pri normálnej teplote.

Vplyv energie generátora nafty je, samozrejme, vyšší. Nasledujúce systémy generátorov nafty môžu byť faktormi, ktoré ovplyvňujú výkon generátora:

Vplyv ventilového vlaku na energiu

(1) Vplyv potopenia ventilu na moc. Všeobecne skúsenosti, keď množstvo potopenia ventilu prekročí prípustnú hodnotu, výkon klesne o 1 až 1,5 kilowatts. (2) Vzduchová tesnosť ventilu vyžaduje, aby sa ventil a sedadlo museli pevne zmestiť a nie je povolený žiadny únik vzduchu. Vplyv úniku vzduchu ventilu na energiu sa líši v závislosti od stupňa úniku vzduchu. Všeobecne sa môže znížiť o 3 až 4 kilowatty. Na testovanie tesnosti ventilu sa môže použiť benzín a únik nie je povolený 3 až 5 minút. (3) Úprava výšky ventilov by nemala byť príliš malé a malo by sa upraviť podľa technických požiadaviek. Malý ventilový vôľa ovplyvňuje nielen stabilitu ohňa, ale tiež znižuje výkon o 2 až 3 kilowatty a niekedy ešte viac. (4) Čas nasávania priamo ovplyvňuje stupeň miešania vzduchu a paliva a teplotu kompresie, takže ovplyvňuje energiu a dym. To je spôsobené hlavne opotrebením vačkových hriadeľov a časovacích prevodov. Prepracovaný generátor musí skontrolovať fázu ventilu, inak bude výkon ovplyvnený 3 až 5 kilowatts. (5) Únik vzduchu hlavy valca niekedy unikne von z tesnenia hlavy valca. To by sa nemalo podceňovať. Nielenže je ľahké spáliť tesnenie hlavy valca, ale tiež zníži výkon o 1 až 1,5 kilowatts.

Vplyv palivového systému, chladiaceho systému a mazacieho systému na napájanie

Po injekcii nafty do valca sa zmieša so vzduchom, čím sa vytvorí horľavá zmes. Aby sa zabezpečilo, že horľavá zmes je úplne spálená a spaľovací tlak dosiahne maximum v určitom čase po hornom mŕtvom stredisku, aby sa zabezpečila normálna prevádzka dieselového generátora, preto vstrekovanie paliva musí vstrekovanie paliva spustiť Nejaký bod pred kompresným horným mŕtvym stredom a doba prívodu paliva pri vstrekovaní paliva je príliš skorý alebo príliš neskoro na to, aby sa zabezpečila, že zmes vstreknutá do valca horia lepšie.

Ak je viskozita oleju v dieselovom generátore pomerne vysoká, zvýši sa výkon generátora nafty. V tomto prípade by sa systém mazania mal pravidelne čistiť a nahradiť vhodnou značkou oleja. Ak je v olejovej vane menej oleja, zvýši sa odporu oleja a vážne zníži výstupný výkon nafty. Preto by sa olej v olejovej panvici nafty generátora mal riadiť medzi hornými a dolnými vyrytými linkami olejovej mierky.