Keď zlyhá elektrická sieť, neznamená to, že môžete aj vy.To nie je nikdy pohodlné a môže sa to stať, keď prebiehajú rozhodujúce práce.Keď dôjde k výpadku prúdu a sezónna produktivita jednoducho nemôže čakať, otočte sa na dieselový generátor, aby ste napájali zariadenia a zariadenia, ktoré sú pre váš úspech rozhodujúce.

Váš dieselový generátor je vaše záložné záchranné lano počas výpadku prúdu.Funkčné napájanie v pohotovostnom režime znamená, že keď dôjde k výpadku elektriny, môžete sa okamžite napojiť na alternatívny zdroj energie a vyhnúť sa tak tomu, aby vás situácia ochromila.

Dieselový generátor sa príliš často nespustí, keď je to potrebné, čo vedie k paralyzovanej produktivite a strate príjmov.Rutinná kontrola a pravidelná preventívna údržba sú dôležité pre udržanie vášho generátora v špičkovom stave.Toto je päť problémov, ktoré ovplyvňujú generátory a kontrolné protokoly potrebné na ich správne riešenie.

DRŽTE SA TÝŽDENNÉHO HARMONOGRAMU VŠEOBECNÝCH KONTROL.

Skontrolujte batérie, či sa na svorkách a kábloch nenahromadili sírany

Keď nahromadenie dosiahne určitú úroveň, batéria už nemôže generovať dostatok prúdu na elektrický náboj a bude potrebné ju vymeniť.Štandardný postup výmeny batérie je zvyčajne každé tri roky.Informujte sa u výrobcu vášho generátora o jeho odporúčaniach.Uvoľnené alebo znečistené káblové spojenia môžu tiež spôsobiť zlyhanie batérie alebo jej slabú výkonnosť.Spoje by ste mali utiahnuť a vyčistiť, aby ste zabezpečili silný tok prúdu, a použite mazivo na svorky, aby ste zabránili tvorbe síranov.

Skontrolujte kvapaliny, aby ste zaistili optimálnu hladinu

Hladina oleja a tlak oleja sú rozhodujúce, rovnako ako hladina paliva, palivové potrubie a hladina chladiacej kvapaliny.Ak má váš generátor neustále nízke hladiny akejkoľvek kvapaliny, napríklad chladiacej kvapaliny, existuje možnosť, že niekde v jednotke uniká vnútorný priestor.Niektoré úniky kvapalín sú spôsobené prevádzkou jednotky pri záťaži, ktorá je podstatne nižšia, ako je výkon, pre ktorý je dimenzovaný.Dieselové generátory by mali bežať na minimálne 70 % až 80 % – takže keď sú prevádzkované pri nízkej záťaži, jednotka môže prečerpať palivo, čo spôsobuje „mokré stohovanie“ a netesnosti známe ako „slintanie motora“.

Skontrolujte abnormality motora

Každý týždeň nakrátko spustite generátor a počúvajte chrastítka a kňučanie.Ak klope na držiaky, utiahnite ich.Hľadajte nezvyčajné množstvá výfukových plynov a nadmernú spotrebu paliva.Skontrolujte, či nedochádza k úniku oleja a vody.

Skontrolujte výfukový systém

Netesnosti sa môžu vyskytnúť pozdĺž výfukového potrubia, zvyčajne v miestach pripojenia, zvarov a tesnení.Tieto by mali byť okamžite opravené.

SKONTROLUJTE CHLADIACI SYSTÉM

Skontrolujte pomer nemrznúcej zmesi/vody/chladiacej kvapaliny odporúčaný pre váš konkrétny model generátora podľa vašej klímy a špecifikácií výrobcu.Prúd vzduchu môžete zlepšiť aj vyčistením rebier chladiča vzduchovým kompresorom s nízkym nastavením.

SKONTROLUJTE ŠTARTOVAČÚ BATÉRIU

Okrem vyššie uvedených batériových protokolov je dôležité umiestniť na štartovaciu batériu záťažový tester na meranie výstupných úrovní.Vybitá batéria bude neustále vybíjať nižšie a nižšie úrovne, čo naznačuje, že je čas na výmenu.Ak si tiež najmete odborníka na opravu akýchkoľvek problémov zistených vašou rutinnou kontrolou, skontrolujte jednotku po ich dokončení.Nabíjačku batérií je často potrebné pred servisom odpojiť a osoba, ktorá vykonáva prácu, ju pred odchodom zabudne znova pripojiť.Indikátor na nabíjačke batérie by mal vždy zobrazovať „OK“.

KONTROLOVAŤ STAV PALIVA

Motorová nafta sa môže časom znehodnotiť v dôsledku nečistôt v palivovom systéme.To spôsobí, že váš generátor nebude fungovať efektívne, ak znehodnotené palivo stagnuje v nádrži motora.Nechajte jednotku bežať 30 minút mesačne s aspoň jednou tretinou menovitého zaťaženia, aby sa staré palivo dostalo do systému a aby sa všetky pohyblivé časti udržali namazané.Nedovoľte, aby sa vášmu dieselovému generátoru minulo palivo alebo sa dokonca vyčerpalo.Niektoré jednotky majú funkciu vypnutia pri nízkej spotrebe paliva, ale ak to vaše nemá alebo ak táto funkcia zlyhá, palivový systém nasaje vzduch do palivového potrubia, čo vám spôsobí náročnú a/alebo drahú opravu.Palivové filtre by sa mali meniť každých 250 hodín používania alebo raz za rok v závislosti od čistoty vášho paliva v závislosti od prostredia a celkového stavu jednotky.

KONTROLA ÚROVNE MAZANIA

Keď spustíte jednotku každý mesiac na 30 minút, pred spustením skontrolujte hladinu oleja.Pamätajte, že ak to robíte, keď motor beží, musíte po vypnutí jednotky počkať asi 10 minút, kým olej vytečie späť do vane.Existujú odchýlky od jedného generátora k ďalšiemu v závislosti od výrobcu, ale dobrou zásadou je meniť olej a filter každých šesť mesiacov alebo každých 250 hodín používania.