Začneme teoretickou analýzou kombinovanou s príkladmi, aby sme diskutovali o vplyve prostredia na plošine na výkon dieselagregátov a protiopatrení.Na vyriešenie problému poklesu výkonu dieselagregátu spôsobeného prostredím plató je potrebné najskôr vyriešiť pokles výkonu hlavného dieselového motora.

Prostredníctvom série technických opatrení, ktoré sa prispôsobujú plató, ako sú typy rekuperácie energie, preplňované a medzichladené, dokáže efektívne obnoviť výkon, hospodárnosť, tepelnú rovnováhu a výkon pri nízkoteplotnom štartovaní hnacieho dieselového motora dieselagregátu, takže elektrický výkon generátora je možné obnoviť na pôvodnú úroveň a bude mať silnú prispôsobivosť k životnému prostrediu v širokom rozsahu nadmorskej výšky.

1. Výstupný prúddieslový generátorsada sa zmení so zmenou nadmorskej výšky.So zvyšujúcou sa nadmorskou výškou sa zvyšuje aj výkon generátora;to znamená, že výstupný prúd klesá a miera spotreby paliva sa zvyšuje.Tento vplyv v rôznej miere ovplyvní aj ukazovatele elektrického výkonu.

2. Frekvencia generátorového agregátu je určená jeho vlastnou štruktúrou a zmena frekvencie je priamo úmerná otáčkam dieselového motora.Keďže regulátor naftového motora je mechanického odstredivého typu, jeho pracovný výkon nie je ovplyvnený zmenami nadmorskej výšky, takže miera zmeny rýchlosti nastavenia frekvencie v ustálenom stave by mala byť rovnaká ako v oblastiach s nízkou nadmorskou výškou.

3. Okamžitá zmena zaťaženia určite spôsobí okamžitú zmenu krútiaceho momentu naftového motora a výstupný výkon naftového motora sa nezmení okamžite.Všeobecne povedané, dva ukazovatele okamžitého napätia a okamžitej rýchlosti nie sú ovplyvnené nadmorskou výškou, ale u preplňovaných jednotiek je rýchlosť odozvy otáčok dieselového motora ovplyvnená oneskorením rýchlosti odozvy kompresora a tieto dva ukazovatele sa zvýšili vysoká.

4. Podľa analýzy a testu výkon dieselagregátov klesá s nadmorskou výškou, zvyšuje sa spotreba paliva, zvyšuje sa tepelná záťaž a zmeny výkonu sú veľmi vážne.Po implementácii kompletného súboru technických opatrení na obnovenie plató adaptability turbodúchadlového a medzichladeného výkonu môže byť technický výkon dieselagregátu obnovený na pôvodnú továrenskú hodnotu v nadmorskej výške 4000 m a protiopatrenia sú úplne účinné. a uskutočniteľné.

Použitie dieselových motorov v oblastiach s náhornou plošinou je iné ako v rovinatých oblastiach, čo prináša určité zmeny vo výkone a použití dieselových motorov.Nasledujúce body slúžia ako referencia pre používateľov, ktorí používajú dieselové motory v oblastiach s náhornou plošinou.

1. V dôsledku nízkeho tlaku vzduchu v oblasti náhornej plošiny je vzduch riedky a obsah živín nízky, najmä pri atmosférickom naftovom motore sa zhoršujú podmienky spaľovania v dôsledku nedostatočného nasávania vzduchu, takže naftový motor nemôže vyžarujú pôvodný špecifikovaný kalibrovaný výkon.Aj keď sú naftové motory v podstate rovnaké, menovitý výkon každého typu naftového motora je iný, takže ich schopnosť pracovať na plató je rozdielna.Berúc do úvahy tendenciu oneskorenia vznietenia v podmienkach ustáleného stavu, aby sa naftový motor prevádzkoval hospodárne, všeobecne sa odporúča, aby sa uhol predstihu prívodu paliva prirodzene nasávaného dieselového motora primerane posunul.So zvyšujúcou sa nadmorskou výškou, znížením výkonu a zvýšením teploty výfukových plynov by používatelia mali pri výbere dieselového motora zvážiť aj pracovnú kapacitu vznetového motora vo vysokej nadmorskej výške a prísne sa vyhýbať prevádzke s preťažením.Podľa experimentov uskutočnených v tomto roku sa pre dieselové motory používané v oblastiach s náhornou plošinou môže ako kompenzácia výkonu v oblastiach s plošinou použiť preplňovanie výfukovými plynmi.Preplňovanie výfukovými plynmi môže nielen nahradiť nedostatok výkonu v plató, ale aj zlepšiť farbu dymu, obnoviť výkon a znížiť spotrebu paliva.

2. S rastúcou nadmorskou výškou je aj okolitá teplota nižšia ako v rovinatých oblastiach.Vo všeobecnosti sa teplota okolia zníži asi o 0,6 stupňa Celzia na každých 1000 M nárastu.Okrem toho je štartovací výkon dieselových motorov vďaka riedkemu náhornému vzduchu lepší ako v rovinatých oblastiach.Rozdiel.Pri používaní by mal užívateľ vykonať pomocné štartovacie opatrenia zodpovedajúce štartovaniu pri nízkej teplote.

3. So zvyšujúcou sa nadmorskou výškou klesá bod varu vody, zatiaľ čo tlak vetra chladiaceho vzduchu a kvalita chladiaceho vzduchu klesá a rozptyl tepla na kilowatt za jednotku času sa zvyšuje, takže podmienka odvodu tepla chladenia systém je horší ako ten obyčajný.Vo všeobecnosti sa neodporúča používať otvorený chladiaci cyklus v oblastiach s náhornou plošinou a na zvýšenie bodu varu chladiacej kvapaliny v oblastiach s náhornou plošinou možno použiť uzavretý chladiaci systém pod tlakom.

Podľa manažéra, ktorý dlhé roky predáva a používa súpravy dieselových generátorov, Hongfu Power odporúča, aby si zákazníci vybraliNaftové agregáty Volvoaby sa zabezpečilo, že výstupný výkon dieselagregátov spĺňa požiadavky na použitie a spotreba paliva sa nezvýši.