Správna údržba dieselového generátora je kľúčom k zabezpečeniu toho, aby vaše zariadenie fungovalo v nadchádzajúcich rokoch, a týchto 8 kľúčových bodov je nevyhnutných

1. Bežná všeobecná kontrola dieselového generátora

Počas chodu dieselového generátora si výfukový systém, palivový systém, elektrický systém jednosmerného prúdu a motor vyžadujú dôkladné sledovanie akýchkoľvek únikov, ktoré môžu spôsobiť nebezpečné udalosti.Ako pri každom spaľovacom motore je nevyhnutná správna údržba.Sštandardné časy údržby a výmeny oleja sa odporúčajú po 500 hodináchnáš, niektoré aplikácie však môžu vyžadovať kratšie časy údržby.

2. Mazací servis

Motorový olej je potrebné kontrolovať pri vypínaní generátora v pravidelných intervaloch pomocou mierky.Nechajte olej v horných častiach motora vytiecť späť do kľukovej skrine a postupujte podľa odporúčaní výrobcu motora pre klasifikáciu oleja API a viskozitu oleja.Udržujte hladinu oleja čo najbližšie k plnej značke na mierke pridaním oleja rovnakej kvality a značky.

V uznávaných časových intervaloch sa musí meniť aj olej a filter.Overte si u výrobcu motora postupy na vypúšťanie oleja a výmenu olejového filtra a ich likvidáciu je potrebné vykonať vhodným spôsobom, aby ste predišli poškodeniu životného prostredia alebo zodpovednosti.

Napriek tomu sa oplatí používať najspoľahlivejšie, najkvalitnejšie oleje, mazivá a chladiace kvapaliny, aby váš motor fungoval.

3. Chladiaci systém

Počas odstávok kontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny v určených intervaloch.Po vychladnutí motora odstráňte uzáver chladiča a ak je to potrebné, doplňte chladiacu kvapalinu, kým hladina nebude približne 3/4 palca. Naftové motory pre vysoké zaťaženie vyžadujú vyváženú zmes chladiacej kvapaliny zloženú z vody, nemrznúcej zmesi a aditív chladiacej kvapaliny.Skontrolujte, či na vonkajšku chladiča nie sú prekážky, a opatrne odstráňte všetky nečistoty alebo cudzí materiál mäkkou kefou alebo handričkou, aby ste nepoškodili rebrá.Ak je to možné, použite na čistenie chladiča nízkotlakový stlačený vzduch alebo prúd vody v opačnom smere ako je bežné prúdenie vzduchu.

4. Palivový systém

Nafta podlieha kontaminácii a korózii v priebehu jedného roka, a preto sa dôrazne odporúča pravidelné cvičenie generátora, aby sa uskladnené palivo spotrebovalo skôr, ako sa znehodnotí.Palivové filtre by sa mali vypúšťať v určených intervaloch kvôli vodnej pare, ktorá sa hromadí a kondenzuje v palivovej nádrži.

Pravidelné testovanie a leštenie paliva môže byť potrebné, ak sa palivo nepoužíva a vymení sa do troch až šiestich mesiacov.Preventívna údržba by mala zahŕňať pravidelnú všeobecnú kontrolu, ktorá zahŕňa kontrolu hladiny chladiacej kvapaliny, hladiny oleja, palivového systému a štartovacieho systému.Potrubie a hadice chladiča plniaceho vzduchu by sa mali pravidelne kontrolovať na netesnosti, diery, praskliny, nečistoty a nečistoty, ktoré môžu blokovať rebrá alebo uvoľnené spoje.

„Zatiaľ čo si motor zachováva svoje mechanické vlastnosti, môže spôsobiť problémy súvisiace s kvalitou motorovej nafty.Chemické zloženie motorovej nafty sa v posledných rokoch zmenilo;určité percento bionafty pri nízkych alebo vysokých teplotách uvoľňuje nečistoty, zatiaľ čo určité percento bionafty pri vysokých teplotách zmiešaných s vodou (kondenzácia) môže byť kolískou množenia baktérií.Okrem toho zníženie obsahu síry znižuje mazanie, ktoré nakoniec blokuje palivové vstrekovacie čerpadlá.

„Okrem toho je pri kúpe agregátu dôležité vedieť, že je k dispozícii široká škála voliteľného príslušenstva, ktoré umožňuje predĺžiť intervaly údržby a zabezpečiť kvalitný výkon počas celej životnosti agregátu..“

Keďže kvalita paliva je vo väčšine krajín zlá, inštalujú palivové filtre odlučovača vody a dodatočný filtračný systém na ochranu citlivého systému vstrekovania paliva;a poradiť zákazníkom, aby vymenili prvky včas, aby sa predišlo takýmto poruchám.

5. Testovanie batérií

Slabé alebo nedostatočne nabité štartovacie batérie sú častou príčinou porúch pohotovostného systému napájania.Batéria musí byť udržiavaná plne nabitá a dobre udržiavaná, aby sa predišlo jej vybitiu pravidelným testovaním a kontrolou, aby ste poznali aktuálny stav batérie a predišli akýmkoľvek problémom pri štartovaní generátora.Musia sa tiež vyčistiť;a často kontrolujte špecifickú hmotnosť a hladinu elektrolytu batérie.

• Testovanie batérií: Len kontrola výstupného napätia batérií nenaznačuje ich schopnosť dodať dostatočný štartovací výkon.Ako batérie starnú, ich vnútorný odpor voči toku prúdu stúpa a jediné presné meranie napätia na svorkách musí byť vykonané pri zaťažení.Na niektorých generátoroch sa tento orientačný test vykonáva automaticky pri každom spustení generátora.Na iných generátorových súpravách použite manuálny tester zaťaženia batérie na overenie stavu každej štartovacej batérie.

• Čistenie batérií: Vždy, keď sa objavia nadmerné nečistoty, udržujte batérie čisté ich utieraním vlhkou handričkou.Ak je okolo svoriek prítomná korózia, vyberte káble batérie a umyte svorky roztokom sódy bikarbóny a vody (¼ lb sódy bikarbóny na 1 liter vody).Dávajte pozor, aby sa roztok nedostal do článkov batérie, a po dokončení opláchnite batérie čistou vodou.Po výmene spojov natrite svorky jemnou vazelínou.

• Kontrola špecifickej hmotnosti: V olovených batériách s otvorenými článkami použite batériový hustomer na kontrolu špecifickej hmotnosti elektrolytu v každom článku batérie.Plne nabitá batéria bude mať špecifickú hmotnosť 1,260.Nabite batériu, ak je hodnota špecifickej hmotnosti nižšia ako 1,215.

• Kontrola hladiny elektrolytu: V otvorených olovených batériách skontrolujte hladinu elektrolytu aspoň každých 200 hodín prevádzky.Ak je nízka, naplňte články batérie po spodok plniaceho hrdla destilovanou vodou.

6. Rutinné cvičenie motora

Pravidelné cvičenie udržuje časti motora premazané a zabraňuje oxidácii elektrických kontaktov, spotrebuje palivo skôr, než sa zhorší, a pomáha zabezpečiť spoľahlivé štartovanie motora.Cvičenie motora sa odporúča vykonávať aspoň raz za mesiac po dobu minimálne 30 minút.zaťažené nie menej ako na jednu tretinu menovitého výkonu na typovom štítku.

Čo je najdôležitejšie, pokiaľ ide o údržbu motora, odporúča sa pravidelne vykonávať kontroly, pretože preventívna údržba je lepšia ako reaktívna údržba.Napriek tomu je nanajvýš dôležité dodržiavať určený servisný postup a intervaly.

7. Udržujte svoj dieselový generátor čistý

Kvapky oleja a iné problémy sa dajú ľahko zistiť a postarať sa o ne, keď je motor pekný a čistý.Vizuálna kontrola môže zaručiť, že hadice a remene sú v dobrom stave.Časté kontroly môžu zabrániť tomu, aby sa vo vašom zariadení uhniezdili osy a iné nepríjemnosti.
Čím viac sa generátor používa a spolieha sa naň, tým viac sa oň treba starať.Generátor, ktorý sa používa zriedka, však nemusí vyžadovať veľkú starostlivosť.

8. Kontrola výfukového systému

V prípade netesností pozdĺž výfukového potrubia, ktoré sa zvyčajne vyskytujú v miestach pripojenia, zvarov a tesnení;mali by byť okamžite opravené kvalifikovaným technikom.