Kam smeruje konzumácia ropy generátora nafty? Časť z toho vedie do spaľovacej komory v dôsledku manipulácie s ropou a je vyhorená alebo tvorí uhlík a druhá časť vyteká z miesta, kde tesnenie nie je tesné. Olej z nafty generátora všeobecne vstupuje do spaľovacej komory cez medzeru medzi piestovým krúžkom a drážkou krúžku a medzerou medzi ventilom a kanálom. Priama príčina jeho úteku je prvý piestový krúžok v hornej zastávke blízko jeho rýchlosti pohybu ostro klesá, bude pripevnený k vyššie uvedenému lubrikantu vrhnutému do spaľovacej komory. Preto vôľa medzi piestovým krúžkom a piestom, kapacitou škrabania ropy piestového kruhu, tlakom v spaľovacej komore a viskoziou oleja sú úzko spojené so spotrebou oleja.

Z prevádzkových podmienok je viskozita použitého oleja príliš nízka, jednotková rýchlosť a teplota vody sú príliš vysoké, deformácia valcovej vložky presahuje limit, počet častých štartov a zastavenia, jednotkové diely nosia príliš veľa, olej Hladina je príliš vysoká atď. Zvýši sa spotreba ropy. Kvôli ohýbaniu spojovacej tyče, piestový priebeh spôsobený toleranciou formovania tela nespĺňa požiadavky (znamenie je pozdĺž koncov osi pinov, jedna strana brehu piestového kruhu a druhú stranu piestov Sukňa sa javí ako vložka valca a značky opotrebenia piestu), je tiež dôležitým dôvodom zvýšenia spotreby ropy.

Kombináciou vyššie uvedených dôvodov môžete ovládať spotrebu oleja z rôznych aspektov, ako je montážna medzera medzi piestovým krúžkom a piestom, tlak spaľovacej komory, rýchlosť jednotky atď. ktoré majú tiež zjavný vplyv na zníženie spotreby ropy.